芜湖成功起重机培训学校小编告诉大家桥式起重机的结构形式有哪些？
一、箱形结构
1）正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
2）偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
二、四桁架式结构：由 4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
三、空腹桁架结构：类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
首先，应打开引擎盖，以确保良好的通风和缓解内部压力。在工作前，应检查减速器润滑油的高度是否达到要求，如果低于正常的油面，应及时增加同样类型的润滑油。
每一个车轮的轴承行走机构，在装配中已经装满了足够的润滑脂(钙基润滑脂)，没有每天的气体，每两个月的油孔或打开轴承盖，一年一次清除油污，清洁和更换润滑油。
每周在每个开放的齿轮啮合上涂一次油脂。
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