成功叉车培训学校的小编叉车挂挡还溜车？记得要一步一步排除！
故障原因的查找应放在变速器的液力控制部分。因为离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的。因此，在挂挡的一瞬间，主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况，因而快速地克服弹簧预紧力，使得主动片和从动片摩接合太快而产生齿轮冲击一样。为这一故障，需对其液力控制管路做一定的改造，在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀，控制其流量，使其能达到接合平稳的目的。
叉车包含四大类别，轻小型搬运车辆（板车/地牛）不属于叉车分类范畴。叉车按照国内划分标准，可分为内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车四大类别。 与欧美分类标准相对应，国内内燃平衡重式叉车相当于欧美分类标准的4类车（实心轮胎）和5类车（充气轮胎），电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车分别对应欧美分类标准的1类车、2类车和3类车。其中电动步行式仓储叉车可以认为是“电动版”的轻小型搬运车辆（俗称板车或地牛），但轻小型搬运车辆不属于叉车类别。
内燃叉车：这类叉车设备主要是采用柴油、、和等作为设备的动力来源，荷载能力在1.5～8.0吨之间，作业通道宽度范围在3.5～5.0米左右，设备在使用过程中会产生尾气排放和比较大的噪音，所以一般是在室外使用，或者是对于污染和噪音无要求的生产车间。重型叉车：一般采用柴油发动机作为动力来源，载重能力来高于一般的内燃叉车吗，一般在10.0～52.0吨之前，大多使用在一些货物较重的码头、钢铁铸造等货物较重的户外场所。
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