芜湖市成功叉车职业培训学校

起重机吊装作业管理要点：

一、严禁超载吊装

二、保持垂直吊装

作业中始终保持吊物处在吊臂的正下方。

三、禁止恶劣气候 下吊装作业

1、恶劣气候下禁止进行吊装作业。

2、风力或阵风超过5级必停止吊装作业。

3、大风造成吊物摆动，伤及人员和现场构筑物。

4、风力、风向影响起重机稳定性，吊臂伸出越长起重机倾翻可能性越大。

5、严重沙尘、烟雾造成视线不清

6、雨雪天气、冰雪地面造成作业现场湿滑。

7、雷电天气造成雷击。

四、控制吊物摆动

1、吊物离开支撑面后应控制吊物摆动。司索工要正确使用游绳牵引货物,并且站位正确。

2、吊物在人员肩部以，上应用引绳(游钩)扶吊。

3、吊物在人员肩部以下可以用手扶吊，但人体不得处于吊物下方。

4、作业人员不得从吊物下穿行。

5、扶吊人员不得处于吊物运动的前后方向。

6、狭窄空间吊装时扶吊人员要有躲避位置(室内行吊特别注意)。

7、牵拉吊物不得用力过猛。

五、保持起重机水平状态

2、所有车轮全部离开地面

3、起重机承载后支腿受力增加

4、随着吊臂的旋转各个支腿受力不同

5、后45度角承载力蕞大

六、安全警戒

在吊装作业区域外沿设置警戒，保证工作区域内没有无关人员。

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视频作者：芜湖市成功叉车职业培训学校

起重机转向系统故障排查

1、转向器漏油

轴颈处胶圈损坏或溢流阀处胶圈损坏或阀体、隔盘、定子及后盖结合处漏油。通过更换胶圈或结合面处有脏物应清洗干净脏物；有划伤应研磨平，并紧固螺栓（紧固后盖7个螺栓时应有顺序地每隔2个拧1个，要逐渐拧紧，拧紧力矩为：40～50Nm）。

2、转向轻重不一

慢慢转方向盘时感觉轻，快速转方向盘时感觉沉重，这是由于油泵供油量不足。检查油泵工作是否正常及其容积效率是否过低，并选择合适的油泵。快转与慢转方向盘均沉重并且转向无压力，是阀体内单向阀失效。如钢球丢失，则装入φ8钢球；如密封带不密实，修正阀体上的钢球座；如有脏物卡住，应清洗。

3、转向沉重

转向沉重可能有四种情况：一、油箱不满、吸油滤清器堵塞或油液粘度太大，此时应排出空气，检查吸油管路是否漏气，回油管是否在油面以下；二、油泵过度磨损，内漏过大，容积效率下降，在系统工作时，油泵供油量小于转向器公称流量，使系统压力建立不起来，从而转向沉重，这时更换油泵即可；三、杂质使单向阀钢球与阀座密封不严，单向阀钢球掉入阀套与阀体环槽之间或钢球磨损，导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油路连通，应更换单向阀；四、转向器安全法过早开启，一种可能是安全阀弹簧断裂或变形，另一种可能是杂质卡住阀芯，更换安全阀或安全阀弹簧，另一种就是清洗干净阀芯和阀套之间的杂质即可。

4、油缸不动

人力转向时，方向盘转动油缸起初微动，后来不动，这时由于油箱油面过低（因油缸的油流回油箱），加油至对丁油面高度即可；动力转向时，油缸活塞达到极端位置，驾驶员终点感不明显，人力转向时方向盘转动油缸不动，这时因为长时期使用，转子与定子的径向间隙或轴向间隙变得过大，更换转子和定子；若因轴向间隙变得过大，可研磨定子端面。跑偏严重，或转动方向盘时油缸不动（或缓动），是双向缓冲阀失灵（钢球被脏物卡住或弹簧失效），应清洗双向缓冲阀，或更换其弹簧。

汽车吊起重机发动机故障处理方法

一、 发动机转速恒为1000

此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

二、 油门转换开关坏掉

无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min]，这时需要检查线路和开关。（开关断开时1.24脚输出0V，1.25脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）。

三、 油门转换开关卡死

即无论是否操动此开关，都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min]，检查过程同情况二。

四、 上车油门踏板失效

若油门转换开关正常，其闭合后转速升到850r/min，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路，若线路接线无误，说明踏板坏掉。

五、支腿油门不起作用

此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常，(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚（开关断开时1.28脚输出0V，1.26脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）