俗话说技多不压身，多一种技能就多一种门路，或许可以在职场上帮你取得领导、同事的青睐，也或许会给你带来一些新的机会。常熟市久诚职业培训学校组织叉车培训班学员开展了叉车培训学习，学员们认真学习理论知识，在实践操作中耐心听老师指导。 中国经济快速发展，人民的生活消费水平将越来越高，而与之相对应的是服务于这些消费能力的货物吞吐和运输能力，所以，在未来物流业将是中国的一个新兴产业，物流业对于叉车司机的需求也将呈现一种爆发式的增长，叉车司机的薪资待遇也将水涨船高，叉车司机的就业前景十分光明。 我国机械企业的正规化的发展，生产企业为了能够满足日益增长的生产的需求，企业对于叉车驾驶人才的要求也与日俱增。芜湖成功叉车培训学校教练全程指导，理论与实践相结合，严格按照国家部门规定学时教学，以的教学质量和服务态度为宗旨，让学员掌握熟练技巧，确保通过率。
叉车包含四大类别，轻小型搬运车辆（板车/地牛）不属于叉车分类范畴。叉车按照国内划分标准，可分为内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车四大类别。 与欧美分类标准相对应，国内内燃平衡重式叉车相当于欧美分类标准的4类车（实心轮胎）和5类车（充气轮胎），电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车分别对应欧美分类标准的1类车、2类车和3类车。其中电动步行式仓储叉车可以认为是“电动版”的轻小型搬运车辆（俗称板车或地牛），但轻小型搬运车辆不属于叉车类别。
叉车具有成长属性，经济规模扩大将拉动叉车总量增长。不同于以地产和基建为驱动力的工程机械，叉车需求主要来自制造业和物流业的增长，叉车保有量与制造业商品总产量和物流货运总周转量成正比。与挖机、泵车叉车相比，过去十年叉车具有更好的成长性，随着未来中国经济规模持续增长，国内叉车保有量规模预计仍将相应扩大。 中国叉车渗透率远低于欧美，长期看保有量提升空间明确，叉车正常更新周期在8~10年，根据我国国内过去10年叉车的销量可大致推算我国叉车的保有量约在220万台左右。根据世界工业车辆联盟相关统计数据，美国叉车保有量大约为165万台，欧洲为340万台。
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