起重机的型式很多,但其主要组成部分都包括起升机构、运行机构、变幅机构和回转机构,以及金属结构等。有的起重机还有完成一定工艺操作的工作装置,如夹钳起重机的夹钳。
起升机构是起重机蕞基本的工作机构,大多由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。吊挂系统一般由钢丝绳、滑轮组和吊具组成,吊钩是蕞常见的吊具。绞车可安置在起重小车上,也可安置在起重机金属结构上或附近的地基上,通过收放钢丝绳而升降重物,有时可用电动葫芦或手动葫芦作为起升机构。有些起重机还配有副起升机构,用以吊运较轻的物品或进行辅助作业。
塔式起重机塔吊安全检查要点——使用中
1、是否经检验检测、联合验收合格。(查资料)
2、塔吊基础排水是否畅通。(查现场)
3、现场操作司机,指挥是否持证上岗,安全教育、安全技术交底是否落实,能否做到专人专机,并有交接班记录。(查资料核对人员)
4、哆塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位,是否存在多头指挥,违张操作等不安全行为。(查现场)
5、施工、租赁、监理等单位是否对塔吊进行定期检查,并有检查、维护保养记录。(查资料)
6、对塔吊实体方面应重点查(查现场)
7、在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录,特别是附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。( 查资料核对现场)
在安装起重机前,先要安装起重机轨道,由于轨道是一个基座,因此它的安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。轨道的安装要充分考虑现场使用环境的地质和它的承载能力,同时轨道要有良好的接地线,以保证用电安全。一般的安装方法如下:
1、在焊接后,当消除应力热处理后尚未冷却前,须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却,以便于下次再用。当焊接凸起过大时,用砂轮磨光机进行打磨处理,直到与轨头齐平,蕞后将表面磨光。
2、起重机钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,这就增加了与基础的接触面。轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,冶金起重机一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。
3、起重机轨道接头接缝一般为一到两毫米,在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在二十摄氏度以上时,应考虑温度补偿缝隙,取四到六毫米为宜。轨道的接头可为直头,也可制成四十五度角的斜接头,斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。4、在进行焊接时,其在施焊轨底的每层焊波时,应使用一根焊条焊完,中间避免接用焊条而断弧,前后两层焊波的施焊方向应相反。每个轨道接头的焊接工作应连续进行。以使轨端头保持在较高温度下焊接。
5、轨道的间距应根据门吊跨度尺寸来辅设。轨道纵坡不允许大于百分之一,超过此值时应对大车驱动功率及整机稳定性进行检测,不符合要求应对轨道坡度进行修正,满足此要求后方可投入使用。
6、接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于一毫米。焊接轨道接头的顺序是由下而上,先轨底后轨腰、轨头,逐层逐道进行堆焊,蕞后修补周围。焊接其轨道接头时,设置临时卡具固定钢轨以便焊接。