汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行行驶不用组装直接可以工作。其是装在普通汽车底盘或特质汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好,转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
主要学习内容包括:汽车吊的结构和装置功能认识;汽车吊的支腿与收腿;升臂与收臂,汽车吊的起吊、吊运、稳钩等吊装物件的训练;安装操作规程与注意事项;日常维护与保养。
汽车吊司机必须经专业技术培训,考试合格取证后方可上车独立操作。汽车吊主要用于工程建设。如:公路、桥梁、建筑、抢险等等。一般工程队,建筑业,电力安装部门,都需要汽车吊。
起重机二级维护轮胎作业项目
1、拆卸轮胎,按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化,作为换位和搭配的依据。
2、轮胎解体检查:①胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内尚、脱层、起鼓和变形等现象;②内胎、垫带有无咬伤、折皱现象,气门嘴、气门芯是否完好;③轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀,并视情涂漆;④轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。
3、排除解体检查所发现的故障后,进行装合和充气。
4、高速车应进行轮胎的动平衡试验。
5、按规定进行轮胎换位。
6、发现轮胎有不正常的磨损或损坏,应查明原因,予以排除。
汽车吊起重机发动机故障处理方法
一、 发动机转速恒为1000
此时说明下车油门踏板存在问题,从踏板接线方面进行排除,确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。
二、 油门转换开关坏掉
无论是否按下该开关,都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min],这时需要检查线路和开关。(开关断开时1.24脚输出0V,1.25脚输出5V,若此时电压输出不正确,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)。
三、 油门转换开关卡死
即无论是否操动此开关,都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min],检查过程同情况二。
四、 上车油门踏板失效
若油门转换开关正常,其闭合后转速升到850r/min,踩上车油门踏板不起作用,此时需要查踏板线路,若线路接线无误,说明踏板坏掉。
五、支腿油门不起作用
此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常,(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚(开关断开时1.28脚输出0V,1.26脚输出5V,若此时电压输出不正确,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)