芜湖市成功叉车职业培训学校

成功叉车培训学校的小编简述叉车挂挡冲？教你几招看过来！

叉车在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。大多数情况可能是由于配置的是液力换挡定轴式变减速器或差速器松旷所致。

主减速器传动轴，用手转动其输入轴，如发现有自由转动间隙，可是判定是主减速器齿合间隙过大。拆下主减速器，测得其间隙距离（标准值为0.30-0.50mm）。

主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况，因而快速地克服弹簧预紧力，使得主动片和从动片摩接合太快而产生齿轮冲击一样。为解决这一故障，需对其液力控制管路做一定的改造，在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀，控制其流量，使其能达到接合平稳的目的。

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视频作者：芜湖市成功叉车职业培训学校

成功叉车培训学校简述电动叉车启停装置：目前有两种形式：一种是只有驾驶员在座位上才能启动叉车；另一种是与安全带联锁，只有系好安全带才能启动叉车。

电动叉车限速报警：可以设置两个参数。一个参数是后叉车会开始报警提醒注意安全。另一个参数是当速度超过时报警并提示，强制叉车减速。

碰撞预警系统：叉车接近碰撞预警系统，湾盲区碰撞警告系统。行人接近碰撞警告系统，　　碰撞预警系统根据不同厂家的产品有不同的预警范围。叉车厂家设置行人接近预警系统的范围为：以叉车为中心，半径13米的圆形。

电动叉车接近碰撞预警系统：可用于多台叉车使用的场所和狭窄过道的叉车作业。

盲区碰撞预警系统：可应用于路口、拐角、出入口等盲区。

行人接近碰撞预警系统：适用于人员与叉车无法分离的区域。此外，行人与叉车之间的安全距离提供了工程控制，提升了防护等级。

制动系统。现代叉车一般配有3套独立的制动系统：作用于驱动轮和承载轮的踏板液压制动；电子或机械式驻车制动；再生制动。再生制动原理：叉车在下坡、停车、前进/后退转换过程中的动能不是仅仅消耗在机械制动器上，通过控制器可将电动机变成发电机，给蓄电池再充电；这种制动系统延长了每次充电后的工作时间，一般可延长5%～10%，同时减少了机械制动器的磨损，降低了使用成本，对于频繁启、制动的叉车来说尤为重要。

动力转向。现代叉车普遍采用电气动力转向和电气液压动力转向（EHPS），这两种转向均由电脑控制。叉车装备了电气动力转向，由输入轴、输出轴、转向轮、转向电机和传感器等组成。在方向柱下装有1个固态逻辑单元（电子传感器），它可以检测转向角的差值，并将其输入到电气控制系统中来控制转向电机，使其与转向力成正比。当方向盘不转动时，则转向电机不工作，而传统的转向电机一直旋转，噪声和能耗较大，容易造成电机和齿轮泵的磨损。方向盘转动时，车轮的转向角度通过转向传感器同步反馈给控制器，自动补偿并修正定位，使叉车的转向操作更为精，实现了方向盘的自动定位。